Развитие речного транспорта продолжается в столице

^{Фото: пресс-служба Правительстсва Москвы} 

^{По материалам пресс-службы Правительства Москвы:}

В столице набирает популярность новый вид общественного транспорта – речной. Электрические суда перевезли уже более полмиллиона пассажиров, среди которых как москвичи, так и гости города. 

Электрические суда — уникальный проект не только для России, но и для всего мира. Аналогов электросудам нет ни в одном государстве. Электротранспорт ходит по реке круглогодично, даже зимой. Основные элементы электротранспорта, в том числе двигатель, российского производства. Суда строятся на судоверфи под Санкт-Петербургом, а плавучие причалы – под Санкт-Петербургом и в Перми. Затем на сухогрузе они доставляются в Москву.

^{Фото: пресс-служба Правительства Москвы}

Запуск электросудов – ещё один шаг по улучшению экологической ситуации. Электросудно не производит никаких выбросов. Причалы также экологичны, их установка не наносит вреда водной экосистеме. Плавучие причалы крепятся бетонными якорями, поэтому их можно легко перемещать в случае необходимости.

Ещё одно преимущество электротранспорта – экономия времени в пути. Например, жители юга и юго-востока столицы с началом движения по второму маршруту могут пересечь реку в два-три раза быстрее, чем на личном или другом виде городского транспорта. Из района Печатники добраться до района Нагатинский Затон по реке можно всего за 12 минут вместо 30-40 на личном или наземном городском транспорте. А от Нагатинского Затона до Южного речного вокзала – за 17 минут.

^{Фото: пресс-служба Правительства Москвы}

Оплачивать проезд можно любым удобным способом – билетом «Кошелёк» по карте «Тройка», банковской картой или по биометрии. У владельцев билетов «Единый» на 90 и 365 дней поездки уже включены в стоимость абонемента. Для детей до семи лет в сопровождении одного взрослого проезд бесплатный.